Trong năm 2021 này, hàng loạt tuyến cao tốc mới sắp được thi công. Trong đó, có tuyển Tiền Giang nối với Đồng Tháp sắp được thi công. Đây sẽ là tuyến cao tốc kết nối, giao thông với nhiều tuyến cao tốc khác. Bao gồm cả tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông và Tây,… Theo thông tin được công bố, những dự án này đang được xúc tiến và thúc đẩy triển khai. Khi dự án này được hoàn thay thì có thể giúp sự phát triển kinh tế của các khu vực trên nói chung ngày càng mạnh mẽ hơn. Quy mô của tuyến cao tốc mới này rất lớn, có 4 làn xe, dài 34 km, và được đầu tư 9.508 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc mới được đầu tư 9.508 tỷ đồng
Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc An Hữu – Cao Lãnh vừa được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận trình Bộ Giao thông Vận tải thẩm định. Theo tờ trình, tuyến cao tốc có tổng chiều dài gần 34 km, nối Tiền Giang với Đồng Tháp. Trong đó, đoạn đi qua Đồng Tháp dài 25km. Điểm đầu của tuyến nằm tại nút giao An Thái Trung kết nối với cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận (huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang); điểm cuối kết nối vào đường tỉnh 856 tại TP. Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp.
Dự án được nghiên cứu đầu tư theo hai giai đoạn. Trong đó, giai đoạn phân kỳ (giai đoạn 1), dự án sẽ xây dựng với quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế, chiều rộng mặt cắt ngang 17m, vận tốc 80 km/h, kinh phí đầu tư khoảng 6.944 tỷ đồng. Toàn bộ 5 nút giao và 38 cây cầu trên tuyến cũng sẽ được xây dựng đồng bộ. Dự kiến giai đoạn 1 sẽ được đầu tư hoàn thành vào năm 2025. Giai đoạn hoàn chỉnh, dự án đầu tư xây dựng quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, mặt cắt ngang 24,75m, tốc độ thiết kế 100km/h, tổng mức đầu tư khoảng 9.508 tỷ đồng.
Quy mô của dự án tuyến cao tốc mới sẽ rất lớn
Được biết, tổng diện tích đất giải toả để thực hiện dự án là gần 178 ha, ảnh hưởng 202 hộ dân và đất nông nghiệp… Theo kế hoạch, hạng mục giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện một lần theo quy mô hoàn chỉnh và chia nhỏ thành các tiểu dự án theo địa phận để các địa phương liên quan thực hiện. Trong tờ trình nói trên, Ban Quản lý Mỹ Thuận đề xuất triển khai dự án theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT với phần kinh phí hỗ trợ ngân sách Nhà nước chiếm 50% tổng mức đầu tư (3.472 tỷ đồng), thời gian hoàn vốn khoảng 27 năm.
Dự tính, trong điều kiện thuận lợi, tháng 9/2022 dự án sẽ bắt đầu tuyển chọn nhà đầu tư, tháng 5/2023 sẽ khởi công xây dựng và hoàn thành giai đoạn 1 vào cuối năm 2025. Khi tuyến cao tốc An Hữu – Cao Lãnh hoàn thành sẽ giúp kết nối các tuyến cao tốc trục dọc. Ví dụ như: quốc lộ 1, cao tốc Bắc – Nam phía Đông (TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ – Cà Mau); cao tốc Bắc – Nam phía Tây (đường N2 – Mỹ An – Cao Lãnh – Lộ Tẻ – Rạch Sỏi). Các tuyến đường này hiện đã và đang xúc tiến triển khai ở các tỉnh miền Tây. Dự án giúp tạo sức lan tỏa, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của khu vực.
Tuyến cao tốc mới sẽ hoàn thành vào năm 2025?
Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận. Trường hợp được cấp thẩm quyền thông qua, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng tại dự án sẽ thực hiện giai đoạn 2022-2023. Sau đó triển khai thi công và cơ bản hoàn thành thông tuyến giai đoạn một năm 2025.
Cao tốc An Hữu – Cao Lãnh là một trong tuyến trục ngang ở Đồng bằng sông Cửu Long. Khi đầu tư hoàn thành đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang bờ Bắc sông Tiền. Góp phần giảm tải cho quốc lộ 30 hiện hữu. Công trình cũng kết nối các tuyến trục dọc. Ví dụ như quốc lộ 1, cao tốc Bắc – Nam phía Đông (TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ – Cà Mau); cao tốc Bắc – Nam phía Tây (đường N2 – Mỹ An – Cao Lãnh – Lộ Tẻ – Rạch Sỏi). Đây là các tuyến đường đã và đang xúc tiến triển khai ở các tỉnh miền Tây.